El Ministerio de Energía proyecta que, a través de una combinación de fondos públicos y privados, la inversión en hidrógeno verde y otros derivados podría llegar a $ 45 mil millones para 2030 y $ 330 mil millones para 2050.
Pero la infraestructura requerida tendrá un efecto significativo en Punta Arenas, a la que, salvo un desvío por Argentina, no se puede acceder por tierra. La mayoría de los suministros llegan en barco, y las escuelas, los hospitales y otros servicios se verán afectados incluso por una ola modesta de llegadas de mano de obra.
Por ahora, Magallanes sigue salvaje. Pero el cambio podría estar a la vuelta de la esquina.
Meza dice que, dentro de dos a cuatro años, Enel tendrá una buena idea de la viabilidad del hidrógeno verde en la Patagonia.
“Si toda esta inversión se concreta, estamos viendo un cambio radical en el Magallanes que conocemos hoy”, dice Luna, la conservacionista.
«Social, cultural, física y económicamente, este lugar será irreconocible. Y no estoy seguro de que hayamos pensado en eso lo suficiente».